Der Antriebsstrang wie auch die Hochvoltbatterie und die Hochvoltleitung sind geschützt in einem Rahmen eingebettet. Durch eine Schutzplatte wird das Batteriesystem unter dem Fahrzeug ebenfalls schützend abgeschirmt. Im Falle eines schwereren Unfalls schalten die Crashsensoren den eSprinter automatisch spannungsfrei um möglichen Gefahrenquellen für Insassen und Retter vorzubeugen.